【波音738和737】波音737是波音公司最经典的窄体客机系列之一，自1967年首飞以来，已发展出多个型号。其中，737-800（通常简称为738）和737-700（简称737）是该系列中较为常见的两种机型，广泛应用于全球各大航空公司的航线网络。两者在设计、性能、载客量等方面存在差异，本文将对这两款机型进行简要总结，并通过表格形式对比其主要参数。
一、机型概述
波音737-700（737）
737-700是波音737系列的早期版本之一，于1998年投入运营。它是一款中短程窄体客机，适合中等距离航线，具有较高的燃油效率和运营灵活性。该机型通常用于区域航线或连接枢纽与次级城市的航班。
波音737-800（738）
737-800是737NG（新一代）系列中的主力机型，于2000年首飞并投入使用。相比737-700，738在机身长度、航程、载客量等方面均有提升，更适合中远程航线，成为许多航空公司长途飞行的首选。
二、主要参数对比
| 参数 | 波音737-700（737） | 波音737-800（738） |
| 首飞时间 | 1998年 | 2000年 |
| 机身长度 | 约33.4米 | 约39.5米 |
| 翼展 | 约34.3米 | 约35.8米 |
| 最大起飞重量 | 约54,430公斤 | 约62,300公斤 |
| 载客量（典型布局） | 122人 | 162人 |
| 最大航程 | 约5,550公里 | 约6,500公里 |
| 发动机型号 | CFM56-7B | CFM56-7B |
| 燃油效率 | 较高 | 更高 |
| 适用航线 | 中短程 | 中远程 |
三、总结
波音737-700和737-800都是波音737系列中非常重要的机型，各自适应不同的市场需求。737-700适用于中短程航线，具备良好的经济性和灵活性；而737-800则在航程、载客量和燃油效率方面表现更优，适合中远程飞行。随着737 MAX系列的推出，部分航空公司逐步将旧型号替换为新一代机型，但737-700和738仍在全球范围内发挥着重要作用。
无论是从运营成本还是市场适应性来看，这两款机型都体现了波音公司在窄体客机领域的深厚积累和技术优势。
