【混动车系有什么车型】混合动力汽车（简称“混动车”）近年来在市场上越来越受欢迎，因其在燃油经济性和环保性能上的优势，成为许多消费者购车时的重要选择。混动车系根据技术路线和驱动方式的不同，主要分为以下几类：普通混动（HEV）、插电式混动（PHEV）和增程式混动（REEV）。下面将对这些混动车系的常见车型进行总结。
一、普通混动（HEV）
普通混动车型依靠发动机与电动机协同工作，无需外接电源充电，电池容量较小，主要通过车辆行驶过程中回收能量进行充电。这类车型适合日常通勤，油耗较低，但纯电续航较短。
| 品牌 | 车型 | 发动机类型 | 纯电续航（km） | 燃油经济性（L/100km） |
| 丰田 | 普锐斯 | 1.8L/2.0L | 50-70 | 4.5-5.5 |
| 本田 | 雅阁混动 | 2.0L | 50 | 4.3 |
| 一汽-大众 | 奥迪A6L混动 | 2.0T | 50 | 5.0 |
| 北京现代 | 名图混动 | 1.6L | 50 | 5.2 |
二、插电式混动（PHEV）
插电式混动车型可以外接电源充电，拥有较大的电池容量，支持较长的纯电行驶里程。这类车型在电量充足时可实现“零油耗”行驶，适合城市通勤和长途出行结合使用。
| 品牌 | 车型 | 发动机类型 | 纯电续航（km） | 燃油经济性（L/100km） |
| 比亚迪 | 秦PLUS DM-i | 1.5L | 120 | 3.8 |
| 比亚迪 | 宋PLUS DM-i | 1.5L | 120 | 3.9 |
| 特斯拉 | 理想L7 | 1.5T | 180 | 5.2 |
| 上汽荣威 | 荣威eRX5 | 1.5T | 100 | 4.8 |
| 小鹏 | P7i | 2.0T | 150 | 5.0 |
三、增程式混动（REEV）
增程式混动车型以电动机为主驱动力，发动机仅用于发电，不直接驱动车轮。这种结构使得车辆在低速时更加安静、平顺，同时具备较长的续航能力。
| 品牌 | 车型 | 发动机类型 | 纯电续航（km） | 燃油经济性（L/100km） |
| 理想汽车 | 理想L8 | 1.5T | 150 | 5.3 |
| 理想汽车 | 理想L9 | 1.5T | 180 | 5.5 |
| 东风日产 | 轩逸e-POWER | 1.2L | 60 | 3.9 |
| 奔驰 | EQC（增程版） | 1.5T | 120 | 4.7 |
总结
不同类型的混动车系各有特点，用户可根据自身需求选择合适的车型：
- 追求低油耗、日常通勤：可考虑普通混动；
- 希望兼顾纯电和燃油：插电式混动是理想选择；
- 注重静谧性与长续航：增程式混动更合适。
在选购时，建议结合自身用车场景、充电条件以及预算综合考量，选择最适合自己的混动车型。
