【机械式自动变速器是什么意思】机械式自动变速器，英文简称AMT（Automated Manual Transmission），是一种结合了手动变速器（MT）和自动变速器（AT）特点的传动系统。它在保留手动变速器结构的基础上，通过电子控制装置实现换挡操作的自动化，从而提升驾驶的便利性和燃油经济性。
一、
机械式自动变速器本质上是手动变速器的“智能化”版本。它的核心在于使用传感器和电子控制系统来代替人工操作，实现自动换挡。与传统手动变速器相比，AMT具有结构简单、成本较低、油耗表现较好等优点；而与传统的自动变速器相比，其动力传递效率更高，但换挡平顺性略逊于液力变矩器式的AT或双离合变速器（DCT）。
AMT通常采用一个或两个离合器，并通过电动或液压执行机构进行换挡操作。驾驶员只需控制油门和刹车，无需手动操作离合器踏板和换挡杆。
二、表格对比
| 特性 | 机械式自动变速器（AMT） | 手动变速器（MT） | 自动变速器（AT） |
| 换挡方式 | 自动控制（电子/液压） | 驾驶员手动操作 | 自动控制（液力变矩器） |
| 离合器 | 有（可自动控制） | 有（需手动操作） | 无（依靠液力变矩器） |
| 结构复杂度 | 中等 | 简单 | 较高 |
| 成本 | 相对较低 | 最低 | 最高 |
| 燃油经济性 | 较好 | 一般 | 一般 |
| 换挡平顺性 | 一般 | 差 | 好 |
| 维护成本 | 一般 | 低 | 高 |
| 应用场景 | 家用车、商用车 | 家用车、部分运动车型 | 家用车、豪华车 |
三、适用人群与优缺点
适用人群：
- 喜欢驾驶乐趣但又不想频繁踩离合器的用户
- 注重燃油经济性的用户
- 对价格敏感的消费者
优点：
- 结构简单，维修方便
- 燃油经济性优于传统AT
- 成本相对较低
缺点：
- 换挡时会有轻微顿挫感
- 换挡逻辑不如DCT或AT智能
- 舒适性略逊于AT或CVT
四、总结
机械式自动变速器是一种介于手动与自动之间的传动系统，适合追求性价比和燃油效率的用户。虽然在舒适性和换挡平顺性上不如其他自动变速器，但它凭借结构简单、维护成本低等优势，在许多车型中仍然广泛应用。
