在汽车设计中，车身结构的选择直接影响到车辆的安全性能。承载式车身和非承载式车身是两种常见的车身结构类型，它们各自具有独特的特点和适用场景。

首先，承载式车身（也称为整体式车身）是一种将车身与底盘一体化的设计。这种结构的优点在于重量轻、空间利用率高，同时能够提供更好的燃油经济性。由于没有独立的车架，承载式车身通常通过车身本身来承受各种应力，这使得车辆在高速行驶时更加稳定。此外，承载式车身在碰撞时能更好地分散冲击力，保护车内乘员的安全。然而，由于其结构紧凑，一旦发生严重碰撞，修复起来可能会比较复杂且成本较高。

相比之下，非承载式车身（也称作车架式车身）则是在一个独立的车架上安装车身部件。这种设计提供了更高的刚性和强度，特别适合于越野车型或重型车辆。非承载式车身在面对恶劣路况时表现出色，能够有效吸收和分散来自地面的冲击力。因此，在一些极限驾驶条件下，非承载式车身可能更具优势。不过，这种设计通常会导致车辆自重大幅增加，影响油耗表现，并且在日常使用中对舒适性的影响也不容忽视。

那么，究竟哪一种车身结构更安全呢？答案并非绝对。选择哪种类型的车身主要取决于具体的用车需求和个人偏好。对于大多数城市驾驶者而言，承载式车身因其高效的空间利用和良好的操控稳定性而成为主流选择；而对于那些需要频繁进行越野探险或者对车辆通过性有较高要求的用户来说，非承载式车身无疑是更好的解决方案。

总之，在评估哪种车身结构更安全时，我们应当综合考虑车辆的实际用途、驾驶环境以及个人预算等因素。无论选择哪种形式，确保定期维护保养并遵守交通规则才是保障行车安全的关键所在。